وضع New Glenn من شركة Blue Origin قمرًا صناعيًا للعميل في مدار خاطئ أثناء إطلاقه الثالث

نجحت شركة الفضاء Blue Origin التابعة لجيف بيزوس في إعادة استخدام أحد صواريخها New Glenn لأول مرة على الإطلاق يوم الأحد، لكن الشركة فشلت في مهمتها الأساسية: توصيل قمر صناعي للاتصالات إلى مدار العميل AST SpaceMobile.

أصدرت AST SpaceMobile بيانًا بعد ظهر الأحد مفاده أن المرحلة العليا من صاروخ New Glenn وضعت القمر الصناعي BlueBird 7 في مدار “أقل من المخطط له”. وقالت الشركة إن القمر الصناعي انفصل بنجاح عن الصاروخ وتم تشغيله، لكن الارتفاع منخفض جدًا “لدعم العمليات” وسيتعين الآن إخراجه من مداره – وتركه ليحترق في الغلاف الجوي للأرض.

يتم تغطية تكلفة فقدان القمر الصناعي من خلال بوليصة تأمين AST SpaceMobile، وفقًا للشركة، وهناك أقمار صناعية متتالية من BlueBird سيتم الانتهاء منها في حوالي شهر. لدى AST SpaceMobile عقود مع أكثر من مجرد Blue Origin، وقالت الشركة إنها تتوقع أن تكون قادرة على إطلاق 45 مركبة أخرى إلى الفضاء بحلول نهاية عام 2026.

لكن هذا يمثل أول فشل كبير لبرنامج New Glenn التابع لشركة Blue Origin، والذي قام برحلته الأولى فقط في يناير 2025 بعد أكثر من عقد من التطوير. وكانت هذه هي المهمة الثانية التي تحمل فيها نيو جلين حمولة عميل إلى الفضاء، بعد إطلاق مركبتين فضائيتين متجهتين إلى المريخ نيابة عن وكالة ناسا في نوفمبر الماضي. ولم تستجب الشركة على الفور لطلب التعليق.

قد يكون للفشل الواضح للمرحلة الثانية من نيو جلين آثار أوسع تتجاوز طموحات بلو أوريجين التجارية على المدى القريب. تسعى الشركة جاهدة لتصبح واحدة من مقدمي خدمات الإطلاق الرئيسيين لمهام Artemis التابعة لناسا إلى القمر وما بعده. مارست وكالة الفضاء – وإدارة ترامب – ضغوطًا على شركتي Blue Origin وSpaceX لتتمكنا من وضع مركبات هبوط على القمر بحلول نهاية الولاية الثانية للرئيس دونالد ترامب، قبل المضي قدمًا في إعادة البشر إلى سطح القمر.

حتى أن الرئيس التنفيذي لشركة Blue Origin، Dave Limp، قال إن شركته “ستحرك السماء والأرض” لمساعدة ناسا على العودة إلى القمر بشكل أسرع.

أكملت شركة Blue Origin مؤخرًا اختبار نسختها الأولى من مركبة الهبوط القمرية الخاصة بها، والتي من المتوقع أن تحاول الشركة إطلاقها في وقت ما هذا العام (بدون أي طاقم). وكانت شركة Blue Origin قد اقترحت العام الماضي أنها تفكر في إطلاق مركبة الهبوط هذه في مهمة New Glenn الثالثة، لكنها قررت في النهاية إطلاق القمر الصناعي AST SpaceMobile بدلاً من ذلك.

يبدو أن الإطلاق الثالث لنيو جلين قد بدأ بشكل جيد يوم الأحد، حيث انطلق الصاروخ الضخم في الساعة 7:35 صباحًا بالتوقيت المحلي من كيب كانافيرال بولاية فلوريدا. كانت هذه هي المرة الأولى التي تعيد فيها شركة Blue Origin استخدام معزز New Glenn الذي تم إطلاقه سابقًا – وهو نفس الصاروخ الذي طار خلال مهمة New Glenn الثانية. وبعد حوالي 10 دقائق من الإقلاع، عاد المعزز إلى الأسفل وهبط على متن سفينة بدون طيار في المحيط، تمامًا كما حدث في نوفمبر الماضي. حتى أن جيف بيزوس شارك لقطات بطائرة بدون طيار تظهر هبوط الصاروخ على موقع التواصل الاجتماعي X المملوك لمنافسه إيلون ماسك. (قدم ” ماسك ” التهاني.)

ومع ذلك، بعد ساعتين تقريبًا من الإطلاق، أعلنت شركة Blue Origin في منشورها الخاص أن المرحلة العليا من New Glenn وضعت القمر الصناعي AST SpaceMobile في “مدار غير اسمي”. ولم تصدر الشركة أي معلومات أخرى منذ هذا المنشور.

أمضت شركة Blue Origin وقتًا طويلاً في تطوير New Glenn، وقد اعتبرت الشركة أنها قررت البدء في إطلاق الحمولات التجارية خلال هذه المهام المبكرة كدليل على الثقة في هذه العملية. وبالمقارنة، أمضت شركة SpaceX السنوات القليلة الماضية في إطلاق نسخ تجريبية من مركبتها الفضائية الضخمة، لكنها ظلت ملتزمة باستخدام الحمولات الوهمية أثناء حل مكامن الخلل في الصاروخ.

لقد فقدت SpaceX حمولات أعمق في برنامج Falcon 9. وفي عام 2015، في مهمة فالكون 9 التاسعة عشرة، انفجر الصاروخ في منتصف الرحلة وفقد مركبة شحن فضائية كاملة في محطة الفضاء الدولية. في عام 2016، انفجر صاروخ Falcon 9 على منصة الإطلاق أثناء الاختبار، مما تسبب في فقدان قمر صناعي للإنترنت لشركة Meta.