نجحت شركة Blue Origin في إعادة استخدام معززها New Glenn للمرحلة الأولى لأول مرة بعد أن هبطت وسط سحابة من الدخان والنار على متن سفينة الإنقاذ. يمثل الرحلة الثانية وإعادة استخدام لا تخبرني أبدًا بالاحتمالاتبعد استعادة الداعم من الإطلاق السابق لنيو جلين في نوفمبر من العام الماضي. ومع ذلك، شابت المهمة التجارية الأولى لشركة الصواريخ الفشل في وضع حمولة قمر الاتصالات الصناعي في المدار.
تمت عملية الإطلاق بسلاسة في البداية، حيث انفصل معزز المرحلة الأولى GS1 عن New Glenn بعد ثلاث دقائق وهبط بسلاسة بعد 10 دقائق من الإطلاق بعد احتراق المكابح، كما هو موضح في منشور على X من مالك Blue Origin، Jeff Bezos.
ومع ذلك، بعد عدة ساعات، أعلن فريق Blue Origin والشركة المصنعة للأقمار الصناعية، AST SpaceMobile، أن الحمولة فشلت في الوصول إلى المدار. “لقد أكدنا فصل الحمولة،” أعلنت Blue Origin على X. “أكدت AST SpaceMobile أن القمر الصناعي قيد التشغيل. وتم وضع الحمولة في مدار غير اسمي. نقوم حاليًا بالتقييم وسنقوم بالتحديث عندما يكون لدينا معلومات أكثر تفصيلاً.”
وفي وقت لاحق، كشفت AST SpaceMobile في بيان صحفي أن “القمر الصناعي انفصل عن مركبة الإطلاق وتم تشغيله، [but] الارتفاع [was] منخفض جدًا بحيث لا يمكنه مواصلة العمليات باستخدام تقنية الدفع الموجودة على متنه وسيتم إخراجه من المدار. ومن المتوقع استرداد تكلفة القمر الصناعي بموجب بوليصة التأمين الخاصة بالشركة.”
كان من المفترض أن تضع المرحلة العليا القمر الصناعي في مدار يبلغ طوله 285 ميلاً بعد إكمال احتراقين. ومن المفترض أن يتم بعد ذلك فتح هوائي مساحته 2400 قدم مربع وربطه بستة أقمار صناعية أخرى في اختبار لشبكة AST عالية السرعة المباشرة للخلية. ومع ذلك، أظهرت بيانات القياس عن بعد المبكرة أن القمر الصناعي وصل إلى 95 ميلاً فقط، أي أقل بكثير من المدار المستدام. ولم يتضح بعد كيف حدث الفشل.
على الرغم من ذلك، يمكن لـ Blue Origin أن تجد بعض العزاء في إعادة استخدامها الناجحة في المرحلة الأولى، خاصة أنه حدث في مهمة New Glenn الثالثة فقط (NG-3). وعلى سبيل المقارنة، استغرقت شركة SpaceX 32 رحلة قبل أول رحلة طيران ناجحة لمعزز من الدرجة المدارية تم إطلاقه سابقًا.
سوف ترغب Blue Origin بالتأكيد في حل مشكلة المرحلة العليا قريبًا. رحلتها التالية هي أول إطلاق لـ New Glenn لأقمار Amazon Leo (مشروع كويبر سابقًا) ذات النطاق العريض. وتخطط لوضع 48 قمرًا صناعيًا في المدار لتوسيع كوكبة منافس ستارلينك بشكل كبير، والتي تضم حاليًا 241 قمرًا صناعيًا.
نبيل الصوفي صحفي يمني متخصص في الشؤون السياسية والاجتماعية، يتمتع بخبرة مهنية تمتد لأكثر من عشر سنوات في مجال الصحافة المكتوبة والرقمية. يركز في تغطيته على التطورات السياسية والاقتصادية والقضايا الإنسانية في اليمن والمنطقة، مع الالتزام بأعلى معايير الدقة والموضوعية.
خلال مسيرته المهنية، أعدّ تقارير إخبارية وتحقيقات صحفية معمّقة، وقدم تحليلات سياسية نُشرت عبر منصات إعلامية محلية وعربية. كما أجرى مقابلات مع مسؤولين حكوميين وخبراء وباحثين، وشارك في تغطية أحداث ميدانية بارزة.
يعتمد نبيل الصوفي في عمله على مصادر موثوقة وآليات تحقق دقيقة، مع حرص مستمر على الالتزام بأخلاقيات المهنة والمعايير التحريرية المعتمدة في المؤسسات الإخبارية.
للتواصل بخصوص الاستفسارات الإعلامية أو فرص التعاون:
📧 البريد الإلكتروني: [email protected]
📞 الهاتف: +967 78 129 7706