مع ارتفاع أسعار الوقود في جميع أنحاء البلاد، يتجه المستهلكون إلى السيارات الكهربائية كوسيلة لتوفير المال أثناء تنقلاتهم. وعلى الرغم من عدم وجود عدد كبير من السيارات الكهربائية الجديدة كليًا معروضة في معرض نيويورك الدولي للسيارات لعام 2026، فقد شهدنا بعض الظهور الأول الملحوظ من شركات صناعة السيارات بما في ذلك سوبارو وكيا وهيونداي والمزيد. لذا، إليك نظرة على بعض نماذج السيارات الكهربائية القادمة الأكثر إثارة للاهتمام والمعروضة اليوم، بما في ذلك عدد قليل من المركبات التي تم الإعلان عنها مسبقًا والتي لم تتح لنا الفرصة لرؤيتها شخصيًا من قبل.
سوبارو المهرب
للأسف، لم تقدم تويوتا سيارة Highlander EV إلى معرض نيويورك للسيارات، لذلك لم أتمكن من إجراء مقارنة مباشرة مع سيارة Subaru الجديدة ذات الدفع الرباعي الكهربائية ذات الثلاثة صفوف. (سام رذرفورد لموقع Engadget)
بنيت على نفس منصة Highlander EV من تويوتا، إن Getaway ليست مجرد أول سيارة دفع رباعي EV بثلاثة صفوف من سوبارو، ولكنها أيضًا الأقوى بقوة تصل إلى 420 حصانًا. وبطبيعة الحال، تأتي السيارة بشكل قياسي مع تقنية الدفع الرباعي المتناظر المميزة للشركة، بينما توفر بطارية 95.8 كيلو وات في الساعة في الطراز طويل المدى أكثر من 300 ميل. للأسف، مع سرعة شحن متوقعة باهتة تبلغ 150 كيلووات، ستحتاج سيارة Getaway إلى حوالي 30 دقيقة لرفع مستوى بطاريتها من 20 إلى 80 بالمائة. من المتوقع أن يصل Getaway في وقت ما في أواخر عام 2026، وبينما لم تكشف سوبارو بعد عن الأسعار الرسمية، فإنها تخطط أيضًا لإصدار نموذج نطاق قياسي بأسعار معقولة مع حزمة طاقة تبلغ 77 كيلووات في الساعة في النصف الأول من عام 2027.
هيونداي بولدر مفهوم

هيونداي سانج يوب لي على خشبة المسرح لاستعراض مفهوم بولدر SUV الجديد. (سام رذرفورد لموقع Engadget)
يصادف عام 2026 الذكرى الأربعين لدخول هيونداي إلى سوق السيارات الأمريكية. وللمساعدة في الاحتفال بهذه المناسبة، عرضت الشركة سيارة مفهوم جديدة تسمى بولدر. في حين أن التفاصيل الخرسانية متناثرة، فإن الشبكة البارزة والجسم على هيكل الإطار يشيران بقوة إلى أنها لن تكون BEV كاملة (EV البطارية). نحن ننظر إلى سيارة كهربائية هجينة أو ممتدة النطاق في أحسن الأحوال. ومع ذلك، تعرض بولدر ما تسميه هيونداي فلسفة التصميم “فن الفولاذ” التي تسعى إلى التأكيد على قوة ومرونة وجمال مظهرها الخارجي المعدني بينما تبدو أكثر سهولة من سيارة تيسلا سايبرتراك. والجدير بالذكر أنه على الرغم من عدم وجود ضمان بأن بولدر ستبدو بهذا الحجم والقوة إذا وصلت إلى مرحلة الإنتاج، تقول هيونداي إن هذه المنصة ستدعم سيارة بيك آب متوسطة الحجم مستقبلية من المقرر أن تصل في وقت ما في عام 2030.
كيا EV3

بعد طرحها للبيع في أوروبا في أواخر عام 2024، وصلت سيارة كيا EV3 أخيرًا إلى الولايات المتحدة. (سام رذرفورد لموقع Engadget)
تم عرض سيارة EV3 للبيع في أوروبا لمدة عام ونصف تقريبًا، ولكن اليوم في معرض نيويورك الدولي للسيارات، كشفت كيا لأول مرة عن طراز 2027 الجديد من EV3 والذي سيتم طرحه للبيع هنا في الولايات المتحدة في وقت ما قبل نهاية العام. وباعتبارها الشقيق الأصغر لسيارة EV9، تتميز EV3 بتصميم مماثل يجمع بين الجسم المكتنز لسيارات الدفع الرباعي مع خطوط نظيفة ومستقبلية، ولكن في سيارة أكثر إحكاما مماثلة في الحجم لسيارة سبورتاج. على الرغم من أن كيا لم تصدر أسعارًا رسمية، فمن المتوقع أن تصل EV3 في تكوينين رئيسيين: طراز قياسي المدى ببطارية تبلغ 58.3 كيلووات في الساعة وما يصل إلى 220 ميلًا من المدى يمكن أن يبدأ بسعر منخفض يصل إلى 35000 دولار، أو طراز طويل المدى أكثر تميزًا يعد بمدى يصل إلى 320 ميلًا. للأسف، تعني هندستها المعمارية ذات الـ 400 فولت أنها لن يتم شحنها بنفس السرعة التي يتم بها شحن بعض سيارات كيا الكهربائية الأكثر تميزًا. ولكن كمكافأة رائعة، تقول الشركة إن EV3 سيأتي مزودًا بتقنية تحميل السيارة، بحيث يمكنك استخدام بطارية السيارة لتشغيل أجهزة أخرى مثل الأدوات أو الأضواء أو منزلك.
سفر التكوين GV60 الصهارة

إن GV60 Magma رائع للغاية وأكثر فخامة على Ioniq 5. (سام رذرفورد لموقع Engadget)
في حين أنها تشترك في نفس الهيكل والمنصة مثل Hyundai Ioniq 5N، فإن Genesis GV60 Magma تتطلع إلى تقديم نظرة أكثر فخامة لما يمكن أن تكون عليه الفتحة الكهربائية الساخنة. ويبدو جيدًا جدًا، خاصة مع طلاءه البرتقالي المنصهر. بالمقارنة مع GV60 العادية، تتميز Magma بعجلات حصرية مقاس 21 بوصة إلى جانب الجنيحات الانسيابية وجناح خلفي أكبر بكثير ومصد مُعاد تصميمه يوفر تدفقًا أفضل للهواء. ولكن أفضل ما في الأمر هو أنه على الرغم من أن الأمر قد يبدو وكأنه إنشاء مخصص مصمم فقط لجذب الانتباه في معارض السيارات، فإن Genesis ستضع هذا الشيء في الإنتاج مع إصدار متوقع في وقت ما في منتصف إلى أواخر عام 2026.
بولستار 4 إصدار الدائرة القطبية الشمالية

حتى بعيدًا عن الشمال المتجمد، تبدو نسخة Polestar 4 Arctic Circle Edition رائعة. (سام رذرفورد لموقع Engadget)
اللون الأصفر ليس اللون المفضل لدي، ولكن بين طلاءه المذهل وإضافات الطقس البارد الجديدة، تبدو نسخة Arctic Circle من Polestar 4 رائعة للغاية. كما تتميز بعجلات مقاس 20 بوصة من OZ Racing ومجموعة من الأضواء الخارجية الإضافية ورف للزلاجات. ولأن Polestar 4 يعتمد على الكاميرات الخلفية وشاشة مدمجة في مرآة الرؤية الخلفية، فلا يزال بإمكانك رؤية الجزء الخلفي دون أن يعيق أي شيء طريقك. لسوء الحظ، نظرًا لأن هذا نموذج لمرة واحدة مصمم لسباق FAT الدولي للجليد، فلن تتمكن من شراء واحد لنفسك.
هيونداي أيونك 5 XRT

إن Ioniq 5 XRT هو في الأساس فتحة EV ساخنة للقيام بكل شيء. (سام رذرفورد لموقع Engadget)
منذ عام ونصف عندما كنت في السوق لشراء سيارة، كان Ioniq 5 على رأس قائمتي المختصرة. بينما اخترت في النهاية Mach-E، لو كانت نسخة XRT هذه متاحة في ذلك الوقت، لربما قلبت الموازين لصالح Hyundai. يجمع هذا الطراز بين المظهر الرائع المميز لـ Ioniq 5 مع بعض اللمسات اللطيفة على الطرق الوعرة لإنشاء سيارة كهربائية متوسطة الحجم مجهزة تجهيزًا جيدًا يمكنها التعامل عمليًا مع أي موقف. أحب بشكل خاص إضافة خطافات سحب برتقالية زاهية تعمل بمثابة تباين لطيف مع طباعة التمويه الرقمية الدقيقة على المصد الأمامي لسيارة XRT. وعلى الرغم من أن إطاراتها الأكبر حجمًا تؤدي إلى نطاق أقل بقليل مما تحصل عليه من طراز محدود مكافئ (259 مقابل 269 ميلًا)، فإن XRT تعوض ذلك من خلال تضمين نظام HTRAC All Wheel Drive من Hyundai بشكل افتراضي دون قفزة كبيرة في السعر.
مفهوم كورفيت CX

من المفترض أن يكون مفهوم CX بمثابة نظرة خاطفة على ما يمكن أن تكون عليه سيارات كورفيت المستقبلية. (سام رذرفورد لموقع Engadget)
نظرًا لأن سيارة شيفروليه كورفيت ZR1X موديل 2026 تتمتع بالفعل بأكثر من 1200 حصان، فمن المخيف التفكير في ما يمكن أن تحققه سيارة كورفيت CX الاختبارية إذا وصلت إلى مرحلة الإنتاج. توصف سيارة CX بأنها رؤية المستقبل، وهي عبارة عن سيارة تشيفي الخارقة الكهربائية بينما تعمل أيضًا كنموذج لسيارات كورفيت المستقبلية ككل. وعلى الرغم من أن أبعادها وتصميمها متطرفان للغاية لدرجة أنه من الصعب تصديق أنها ستصل إلى سيارة استهلاكية، فمن المؤكد أن هذا الشيء جميل المظهر.
رولز رويس سبيكتر

إذا كان لدي أموال لا حصر لها، فمن المؤكد أن سيارة Spectre ستكون في مرآب أحلامي الذي يتسع لثلاث سيارات. (سام رذرفورد لموقع Engadget)
بالنسبة لعلامة تجارية قديمة وغارقة في التقاليد مثل رولز رويس، فمن السهل أن ننسى أن شركة صناعة السيارات الفاخرة بدأت انتقالها إلى عصر السيارات الكهربائية في عام 2022. وبينما لم تكن الشركة حاضرة رسميًا في معرض نيويورك للسيارات، كانت شركة مانهاتن موتوركارز لطيفة بما يكفي لإحضار سيارة Spectre إلى قاعة العرض لينظر إليها العامة مثلنا. من نواحٍ عديدة، تعد هذه السيارة عرضًا مثاليًا لمزايا السيارات الكهربائية، حيث توفر سيارة Spectre قوة كبيرة (تصل إلى 650 حصانًا لطراز Black Badge) وعزم دوران هائل، ولكن دون كل الضجة التي تحصل عليها من محرك الاحتراق الداخلي. على الرغم من وزنها حوالي 6500 رطل (مما يجعلها واحدة من أثقل سيارات الركاب في السوق)، إلا أنها لا تزال توفر أكثر من نطاق محترم، بما يصل إلى 277 ميلاً اعتمادًا على التكوين المحدد. على الرغم من أنه ليس مثل أي من مالكي Spectre سيأخذون هذا الشيء في رحلة برية عبر البلاد.

نبيل الصوفي صحفي يمني متخصص في الشؤون السياسية والاجتماعية، يتمتع بخبرة مهنية تمتد لأكثر من عشر سنوات في مجال الصحافة المكتوبة والرقمية. يركز في تغطيته على التطورات السياسية والاقتصادية والقضايا الإنسانية في اليمن والمنطقة، مع الالتزام بأعلى معايير الدقة والموضوعية.
خلال مسيرته المهنية، أعدّ تقارير إخبارية وتحقيقات صحفية معمّقة، وقدم تحليلات سياسية نُشرت عبر منصات إعلامية محلية وعربية. كما أجرى مقابلات مع مسؤولين حكوميين وخبراء وباحثين، وشارك في تغطية أحداث ميدانية بارزة.
يعتمد نبيل الصوفي في عمله على مصادر موثوقة وآليات تحقق دقيقة، مع حرص مستمر على الالتزام بأخلاقيات المهنة والمعايير التحريرية المعتمدة في المؤسسات الإخبارية.
للتواصل بخصوص الاستفسارات الإعلامية أو فرص التعاون:
📧 البريد الإلكتروني: [email protected]
📞 الهاتف: +967 78 129 7706
