لماذا يستخدم نظام Android Auto اللاسلكي كلاً من البلوتوث والواي فاي؟

تركب السيارة، وتقوم بتشغيلها، ويتصل هاتفك بنظام الترفيه الخاص بك. يتم تشغيل Android Auto اللاسلكي تلقائيًا على لوحة القيادة، وبذلك تكون جاهزًا للانطلاق. لا يوجد كابل. لن تحتاج إلى أي تحسس لتوصيل أي شيء. ولن تحتاج حتى إلى إخراج هاتفك من حقيبتك أو جيوبك. ولكن هناك شيء لا يدركه معظم السائقين: إن التجربة “اللاسلكية” لنظام Android Auto تتطلب في الواقع تشغيل اتصالين منفصلين في نفس الوقت: Bluetooth وWi-Fi.

لماذا كلاهما؟ هذا سؤال جيد والإجابة المختصرة هي أنه لا يمكن لأي من التكنولوجياين القيام بهذه المهمة بمفردها.

تتعامل تقنية Bluetooth مع وظيفتين محددتين عندما يتعلق الأمر بنظام Android Auto اللاسلكي: المصافحة الأولية بين الهاتف والسيارة والاتصال بدون استخدام اليدين. المصافحة هي ما يبدأ العملية برمتها. تعتبر تقنية Bluetooth موفرة للطاقة ومنخفضة الطاقة، لذلك يمكن لهاتفك البحث عن نظام سيارتك في الخلفية، وإقران الاثنين، وتبادل بيانات الاعتماد اللازمة لبدء اتصال Wi-Fi. الشيء الوحيد الذي عليك فعله هو تشغيل سيارتك.

إن التعامل مع المكالمات بدون استخدام اليدين هو الوظيفة الثانية للبلوتوث في سيارتك. يقوم Android Auto بتوجيه الصوت من خلال سماعات السيارة باستخدام بروتوكول التحدث الحر. إذا قمت بتعطيل تقنية Bluetooth أثناء القيادة لأي سبب من الأسباب، فهذا يؤدي ببساطة إلى قطع الاتصال. لهذين السببين، لا يمكنك تشغيل Android Auto اللاسلكي بدون Bluetooth.

كما ذكرنا سابقًا، تقوم تقنية Bluetooth أيضًا بتشغيل اتصال Wi-Fi. إذًا، لماذا يقوم Android Auto بتشغيل Wi-Fi؟ لأن تقنية Bluetooth تتصدر حوالي 2-3 ميجابت في الثانية من إنتاجية البيانات. وهذا يكفي للصوت وحده، ولكنه بالتأكيد لا يكفي لبث واجهة خريطة عالية الدقة ومدخلات الصوت واللمس.

بمجرد اكتمال مصافحة البلوتوث وإقران جهازك بسيارتك، يتصل هاتفك بشبكة Wi-Fi Direct محلية بتردد 5 جيجاهرتز من نظير إلى نظير. هذا هو المكان الذي يحدث فيه السحر. يوفر Wi-Fi Direct النطاق الترددي اللازم للتعامل مع كل شيء آخر بدءًا من واجهة المستخدم وحتى الصوت عالي الجودة من خدمات البث وبيانات المستشعر (تفاصيل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، وعداد المسافات، ومدخلات اللمس على الشاشة، والأوامر الصوتية، والإضاءة المحيطة، وما إلى ذلك).

تنص وثائق مطور Android Auto من Google بوضوح على أن متطلبات Wi-Fi بسرعة 5 جيجا هرتز صارمة لأن تقنية Bluetooth القياسية تفتقر إلى النطاق الترددي لعرض الفيديو المستمر. وهذا هو السبب أيضًا في عدم قدرة طرازات الهواتف القديمة التي لا تدعم شبكة Wi-Fi بتردد 5 جيجا هرتز على تشغيل Android Auto اللاسلكي.

تدعم العديد من المركبات (بما في ذلك سيارتي) نظام Android Auto السلكي فقط. ولحسن الحظ، هناك الكثير من أجهزة الدونجل المتاحة للشراء، مثل Carlinkit وAAWireless وMotorola MA1. تعمل هذه على سد الفجوة باستخدام نفس منطق البلوتوث والواي فاي، فقط مع طبقة إضافية.

يمكنك توصيل هذا الدونجل الصغير بمنفذ USB بسيارتك وهو يحاكي الهاتف الذكي السلكي. ثم يقترن الدونجل بهاتفك عبر البلوتوث، مما يؤدي إلى إنشاء اتصال بيانات. يقوم هاتفك بعد ذلك بإسقاط رابط بيانات Bluetooth ويتصل بالدونجل عبر Wi-Fi Direct بسرعة 5 جيجا هرتز قبل ترجمة تدفق Wi-Fi إلى إشارة USB. بقدر ما تعرف سيارتك، فأنت تعمل باستخدام اتصال سلكي قياسي. إنه حل سهل ولن يكلفك ثروة.

يعد استخدام Android Auto اللاسلكي أمرًا مريحًا بالتأكيد، ولكن هناك بعض الجوانب السلبية. أولاً، يجب أن يظل كل من Bluetooth وWi-Fi قيد التشغيل لأن إيقاف تشغيل أي منهما يقطع الاتصال. من المؤكد أن الحفاظ على اتصال Wi-Fi نشط بسرعة 5 جيجا هرتز بالإضافة إلى نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والبلوتوث يمكن أن يؤدي إلى استنزاف بطارية جهازك. علاوة على ذلك، إذا كنت تستخدم دونجل، فيمكن أن يؤدي ذلك إلى تأخير الاتصال. ستحتاج أيضًا إلى هاتف مزود بإمكانيات 5G ويعمل بنظام Android 11 أو أحدث.

في نهاية المطاف، يعمل Android Auto اللاسلكي بسلاسة كبيرة لأن كلاً من Bluetooth وWi-Fi يتعاملان مع الجزء الأكثر ملاءمةً له من الوظيفة. عندما تعرف ما يحدث خلف الكواليس، قد يبدو الأمر معقدًا، لكن النتيجة تستحق العناء.