يزعم المدعون أن الشركة بالغت في تقدير قدرات R1T وR1S.
تمت مقاضاة شركة Rivian بسبب مزاعم بأنها قدمت بيانات مضللة حول قدرات القيادة الذاتية لشاحنتها R1T وR1S SUV.
وفقًا للشكوى الجماعية التي رفعها عملاء Rivian، فإن نماذج الجيل الأول من هذه المركبات غير قادرة على تقديم إمكانات القيادة الذاتية التي وعدت بها الشركة. وجادل المدعون بأن ريفيان أكدت أن تلك النماذج المبكرة ستكون قادرة على القيادة الذاتية من المستوى 3، مما يعني أن السيارة ستكون قادرة على التوجيه والتسارع والتوقف دون اتخاذ أي إجراء من السائق.
وجاء في الشكوى: “في الواقع، قامت Rivian بتصنيع مركباتها من الجيل الأول بدون الأجهزة والكاميرات وأجهزة الاستشعار والحوسبة لتمكين القيادة بدون استخدام اليدين و/أو التشغيل الذاتي من المستوى الثالث”. “لن يؤدي أي تحديث للبرنامج – بغض النظر عن مدى تعقيده – إلى تمكين مركبات الجيل الأول من الأداء كما هو معلن عنها. كانت Rivian تعلم مما لا شك فيه أن مركباتها من الجيل الأول لن تكون قادرة أبدًا على التحكم الذاتي من المستوى 3 أو “القيادة الحقيقية بدون استخدام اليدين”، ومع ذلك استمرت في الترويج للقدرات المفترضة لمركباتها لحث المستهلكين على شرائها.
قدمت Rivian تحديث برنامج “القيادة العامة بدون استخدام اليدين” في أواخر العام الماضي. تم توفير هذه التقنية لمجموعة R2 من السيارات الكهربائية الخاصة بالشركة والجيل الثاني من تشكيلة R1.
عندما اتصلت به تك كرانشورفضت ريفيان التعليق على القضية المعلقة.
نبيل الصوفي صحفي يمني متخصص في الشؤون السياسية والاجتماعية، يتمتع بخبرة مهنية تمتد لأكثر من عشر سنوات في مجال الصحافة المكتوبة والرقمية. يركز في تغطيته على التطورات السياسية والاقتصادية والقضايا الإنسانية في اليمن والمنطقة، مع الالتزام بأعلى معايير الدقة والموضوعية.
خلال مسيرته المهنية، أعدّ تقارير إخبارية وتحقيقات صحفية معمّقة، وقدم تحليلات سياسية نُشرت عبر منصات إعلامية محلية وعربية. كما أجرى مقابلات مع مسؤولين حكوميين وخبراء وباحثين، وشارك في تغطية أحداث ميدانية بارزة.
يعتمد نبيل الصوفي في عمله على مصادر موثوقة وآليات تحقق دقيقة، مع حرص مستمر على الالتزام بأخلاقيات المهنة والمعايير التحريرية المعتمدة في المؤسسات الإخبارية.
للتواصل بخصوص الاستفسارات الإعلامية أو فرص التعاون:
📧 البريد الإلكتروني: [email protected]
📞 الهاتف: +967 78 129 7706