تشتهر مرسيدس-AMG بسيارات السيدان عالية الأداء مثل GT63 SE Performance التي تأتي مع مجموعة نقل الحركة الهجينة V8 biturbo سعة 4.0 لتر. الآن، توصلت الشركة إلى أقوى سيارة لها على الإطلاق، لكنها سلكت طريقًا مختلفًا تمامًا للوصول إلى هناك. تتميز سيارة GT 4-Door Coupé الجديدة بقوة 1,153 حصان، وهي سيارة كهربائية بحتة مع مجموعة نقل حركة جديدة كليًا رفيعة وخفيفة الوزن.
لبناء سيارة يمكنها منافسة سيارة تايكان الكهربائية من بورشه، ابتكرت مرسيدس-AMG منصة AMG.EA بقوة 800 فولت. يستخدم ثلاثة محركات جديدة “ذات تدفق محوري” تجمع بين الطاقة العالية والوزن والحجم المنخفض. يبلغ سمك المحرك الأمامي 3.5 بوصة فقط ولكنه يتميز بخطوط حمراء عند أكثر من 15000 دورة في الدقيقة ولا يعمل إلا للحصول على أداء إضافي أو كبح متجدد. المحركان الخلفيان (يبلغ ارتفاع كل منهما حوالي 3.2 بوصة) مرتبطان بناقل حركة أحادي السرعة ويمكنهما الوصول إلى ما يزيد قليلاً عن 13000 دورة في الدقيقة. تزن مجموعة نقل الحركة بأكملها 309 رطلاً فقط.
ومع ذلك، يمكن لهذه المحركات الصغيرة، المزودة ببطارية تبلغ سعتها 106 كيلووات في الساعة، ضخ بعض الطاقة. ينتج طراز GT55 قوة قصوى تبلغ 805 حصانًا و1328 رطلًا قدمًا من عزم الدوران، بينما ينتج إصدار GT63 1153 حصانًا و1475 رطلًا قدمًا من عزم الدوران. سيؤدي ذلك إلى تشغيل GT63 من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 2.0 ثانية، متفوقًا على سيارة بورش تايكان توربو S بقوة 940 حصانًا بمقدار 0.3 ثانية. إذا كنت تتوق إلى سماع صوت محرك ICE، فإن طرازات GT يمكنها محاكاة محرك AMG V8 بشكل مصطنع، بما في ذلك تغييرات التروس.
يستخدم GT 4-Door نوعًا جديدًا من البطاريات، تم تطويره بالتعاون مع برنامج Formula 1 الخاص بالشركة. وقالت مرسيدس-AMG إنها تستخدم خلايا أسطوانية طويلة جدًا (أربع بوصات) تسمح بكثافة طاقة عالية تصل إلى 298 وات/كجم، إلى جانب عمر طويل وأداء شحن سريع. كما أن لديها نظام تبريد زيتي غير موصل مصمم للحفاظ على الخلايا في درجات حرارة موحدة.
تعمل سيارة GT 4-Door بقوة 800 فولت وما يصل إلى 800 أمبير، ويمكن شحنها بأكثر من 600 كيلووات، وهو ما سيأخذها من 10 إلى 80 بالمائة في 11 دقيقة. تقول Mercedes-AMG إن طرازي GT55 وGT63 (اللذان يستخدمان نفس سعة البطارية) تم تصنيفهما على مسافة 370 إلى 470 ميلاً في دورة WLTP في أوروبا، أي ما يعادل أكثر من 300 ميل من نطاق وكالة حماية البيئة (EPA).
مرسيدس-AMG
لاستيعاب كل هذه القوة الحصانية، تحتوي سيارة GT 4-Door على نظام تعليق أمامي وخلفي متعدد الوصلات، مع نظام تعليق هوائي قياسي مدعوم بمخمدات إلكترونية ونظام التحكم النشط بالقيادة من AMG. بالنسبة للقيادة اليومية، سيتم إبطاء السيارة بشكل أساسي عن طريق الكبح المتجدد، ولكن خلال المناورات الأكثر رياضية، يمكن سحب السيارة التي يبلغ وزنها 5400 رطل إلى التوقف باستخدام مكابح قرصية من السيراميك الكربوني في الأمام وأقراص دوارة فولاذية خلفية في الخلف.
من الخارج، تتمتع GT 4-Door بتصميم ديناميكي هوائي منحني مع معامل سحب يبلغ 0.22، وتتميز بمصدات ضخمة وسقف زجاجي بانورامي وخطوط أنيقة على طول غطاء المحرك والجانب. يبدو و هو طويل جداً، خمس بوصات أكبر من تايكان. في المقدمة توجد مصابيح تعمل على شكل نجمة مرسيدس ثلاثية النقاط، إلى جانب شبكة كبيرة تجميلية في الغالب ولكنها تسمح للهواء بالدخول إلى الأسفل، ويتم التحكم فيها بواسطة فتحات لتبريد البطارية. تُظهر المصابيح الخلفية (جميعها الستة) أيضًا شعار مرسيدس، فقط في حالة عدم وجود المتفرجين تمامًا متأكد من العلامة التجارية.
مرسيدس-AMG
وتتميز المقصورة الداخلية الرياضية بمقاعد معززة وشاشة مركزية كبيرة، بالإضافة إلى شاشة عرض مخصصة للراكب الأمامي. يتيح تكوين البطارية، إلى جانب الطول، توفير مساحة كبيرة للركاب. يمكن للسائق الاختيار من بين ما لا يقل عن سبعة أوضاع للقيادة، وتسعة إعدادات للتحكم في الجر، بالإضافة إلى ميزة الإحماء التي تنبه السائق عندما تكون الإطارات والمحركات في درجة الحرارة المثالية. هناك أيضًا لوحة تقدم إحصائيات حول أدائك في مضمار السباق.
ستصل سيارة 2027 Mercedes-AMG GT55 4-Door Coupe في وقت لاحق من هذا العام، في حين سيتم طرح نسخة GT63 عالية الأداء للبيع في عام 2027. لم يتم الكشف عن الأسعار، لكن سيارة Taycan Turbo S من بورش يمكن أن تصل إلى أكثر من 200000 دولار. نظرًا لأنه من المرجح أن يتفوق عليه GT63، يمكنك تخمين أنه سيتم تسعيره في هذا الحي أيضًا.
نبيل الصوفي صحفي يمني متخصص في الشؤون السياسية والاجتماعية، يتمتع بخبرة مهنية تمتد لأكثر من عشر سنوات في مجال الصحافة المكتوبة والرقمية. يركز في تغطيته على التطورات السياسية والاقتصادية والقضايا الإنسانية في اليمن والمنطقة، مع الالتزام بأعلى معايير الدقة والموضوعية.
خلال مسيرته المهنية، أعدّ تقارير إخبارية وتحقيقات صحفية معمّقة، وقدم تحليلات سياسية نُشرت عبر منصات إعلامية محلية وعربية. كما أجرى مقابلات مع مسؤولين حكوميين وخبراء وباحثين، وشارك في تغطية أحداث ميدانية بارزة.
يعتمد نبيل الصوفي في عمله على مصادر موثوقة وآليات تحقق دقيقة، مع حرص مستمر على الالتزام بأخلاقيات المهنة والمعايير التحريرية المعتمدة في المؤسسات الإخبارية.
للتواصل بخصوص الاستفسارات الإعلامية أو فرص التعاون:
📧 البريد الإلكتروني: [email protected]
📞 الهاتف: +967 78 129 7706