أسقطت الحكومة الفيدرالية الكرة في التحول إلى السيارات الكهربائية عندما ألغت خصم ضريبة السيارات الكهربائية العام الماضي. ومع ذلك، توصل الحاكم جافين نيوسوم إلى حل بديل لأولئك الموجودين في كاليفورنيا في شكل خصومات فورية تصل إلى 3500 دولار لمشتري السيارات الكهربائية لأول مرة.
يعد مشروع قانون نيوسوم، الذي يطلق عليه اسم برنامج MyFirstEV، والذي سيدخل حيز التنفيذ في وقت لاحق من هذا الصيف، جزءًا من استثمار أكبر بقيمة 600 مليون دولار من قبل كاليفورنيا لتحسين اقتصاد النقل النظيف في الولاية. أما بالنسبة للحسومات على وجه التحديد، فإن نصف صندوق البرنامج البالغ 270 مليون دولار يأتي مباشرة من ميزانية ولاية كاليفورنيا 2026-2027، في حين يتم الحصول على النصف الآخر من شركات صناعة السيارات المشاركة.
ومع ذلك، بالنسبة لسكان كاليفورنيا الذين يأملون في الاستفادة من الحافز الجديد، هناك بعض القيود المهمة. أولاً، جميع المركبات المؤهلة خالية من الانبعاثات، مما يعني سيارات كهربائية كاملة البطاريات، ولا توجد سيارات هجينة. ثانيًا، من أجل الحصول على خصم كامل قدره 3500 دولار على السيارة الجديدة، يجب أن يكون سعر مشروع تجديد نظم الإدارة للسيارة أقل من 50000 دولار. بالنسبة لأولئك الذين يخططون لشراء سيارة كهربائية مستعملة، ينطبق خصم قدره 1750 دولارًا فقط على السيارات التي تكلف أقل من 25000 دولار. وأخيرًا، كما يوحي اسم البرنامج، فإن الخصم متاح فقط لمشتري السيارات الكهربائية لأول مرة.
حتى مع هذه القيود، لا يزال هناك متسع كبير في ميزانيات الأشخاص لمجموعة من الماركات والموديلات الشهيرة بما في ذلك Nissan Leaf وTesla Model 3 وModel Y وHyundai Ioniq 5 وFord Mustang Mach-E والمزيد. تعد أحدث السيارات الكهربائية من Rivian ومقرها كاليفورنيا باهظة الثمن بعض الشيء، ولكن أسعار R2 تبدأ من 45000 دولار عندما يتم طرح الطراز الأساسي للبيع في وقت ما من العام المقبل. علاوة على ذلك، يتوفر الخصم كخصم فوري من خلال الوكلاء، مما يعني أنه يمكنك خصم ما يصل إلى 3500 دولار أمريكي في وقت الشراء. ليست هناك حاجة للقفز عبر الأطواق الإضافية لاحقًا.
للمضي قدمًا، فإن بقية استثمارات كاليفورنيا البالغة 600 مليون دولار في مجال النقل الصفري للانبعاثات تشمل 150 مليون دولار لبرنامج حماية الهواء المجتمعي بالولاية، و135.5 مليون دولار لمشروع حوافز الشاحنات والحافلات النظيفة، و130 مليون دولار مخصصة لاستبدال المركبات بمحركات ثقيلة ملوثة. وبالنسبة لأولئك الذين يعيشون في المناطق الريفية، تعهدت الولاية أيضًا بتركيب المزيد من محطات الشحن للمساعدة في تسهيل إعادة تزويد المركبات الكهربائية بالوقود.
نبيل الصوفي صحفي يمني متخصص في الشؤون السياسية والاجتماعية، يتمتع بخبرة مهنية تمتد لأكثر من عشر سنوات في مجال الصحافة المكتوبة والرقمية. يركز في تغطيته على التطورات السياسية والاقتصادية والقضايا الإنسانية في اليمن والمنطقة، مع الالتزام بأعلى معايير الدقة والموضوعية.
خلال مسيرته المهنية، أعدّ تقارير إخبارية وتحقيقات صحفية معمّقة، وقدم تحليلات سياسية نُشرت عبر منصات إعلامية محلية وعربية. كما أجرى مقابلات مع مسؤولين حكوميين وخبراء وباحثين، وشارك في تغطية أحداث ميدانية بارزة.
يعتمد نبيل الصوفي في عمله على مصادر موثوقة وآليات تحقق دقيقة، مع حرص مستمر على الالتزام بأخلاقيات المهنة والمعايير التحريرية المعتمدة في المؤسسات الإخبارية.
للتواصل بخصوص الاستفسارات الإعلامية أو فرص التعاون:
📧 البريد الإلكتروني: [email protected]
📞 الهاتف: +967 78 129 7706