تحول Android Auto الكبير لعام 2026 هو الجوزاء في أقصى حالاته العملية

في معرض Android Show: I/O Edition الأسبوع الماضي، وعدت Google بأن عام 2026 سيكون عامًا كبيرًا لـ Android Auto، مع التخطيط لتحديثات رئيسية لكيفية ظهور النظام الأساسي وعمله عبر جميع السيارات والأجهزة التي يتوفر فيها. في I/O 2026، حصلت Engadget على فرصة لرؤية بعض هذه الترقيات تعمل على كل من Android Auto على الهاتف وVolvo EX60 مع Google المدمج.

وفورًا، ستكون معظم التحسينات التي أعلنت عنها جوجل في وقت سابق من هذا الشهر متاحة للأشخاص سواء كانوا يصلون إليها مباشرة من خلال سيارتهم أو عبر الهاتف. لقد لاحظت بعض الاختلافات المرئية بين كيفية تقديم هذه الميزات. باستخدام Android Auto، يمكنك الحصول على المادة 3 Expressive الخاصة بشركة Google في جميع المجالات؛ مع وجود Google المدمج، لا تزال المادة 3 معبرة، ولكن تم تعديلها لتلائم أنماط صانع السيارات الخاصة والأجهزة المحددة للسيارة.

المقايضة هناك هي أن Google المدمج يوفر تكامل Gemini الذي لا يكون ممكنًا إلا عندما يقوم المصنعون بتضمين المساعد مباشرة في سياراتهم، مما يسمح لك باستخدام صوتك لتعديل الإعدادات الخاصة بالطراز. في حالة EX60، كان هذا يعني أن موظف Google الذي تحدث معي خلال العرض التوضيحي كان قادرًا على إخبار Gemini “بتعتيم” سقف السيارة الشمسي، وتحول من شفاف إلى معتم. وتمكن الموظف أيضًا من مطالبة جيميني بوصف لقطات من إحدى الكاميرات الأمامية للسيارة. عندما رأى المساعد هرم ترانس أمريكا من بعيد، أخبرنا أنه كان في يوم من الأيام أطول مبنى في سان فرانسيسكو لمدة 48 عامًا على التوالي. ولم تذكر دبلوماسيًا أن العنوان قد تم أخذه من قبل برج Salesforce الغريب.

كل شيء آخر أعلنته Google سابقًا سيكون متاحًا لمستخدمي Android Auto وGoogle المدمجين مع بدء الترقيات. على سبيل المثال، مع نظام الملاحة الشامل، وهو الإصلاح الشامل لاتجاهات القيادة الذي أعلنته جوجل لأول مرة في مارس، يمكنك أن تتوقع تجربة مماثلة بغض النظر عن كيفية وصولك إلى هذه الميزة. في العروض التوضيحية التي رأيتها، لم تكن أي من السيارتين تتحرك، ولكن أثناء قيادتهما على طول طريق افتراضي، عرضت خرائط Google المباني ثلاثية الأبعاد لخلق إحساس أفضل بالحجم والعمق. تم عرض عناصر الطريق المهمة مثل علامات التوقف وإشارات المرور ومعابر المشاة بشكل بارز لجعلها من الصعب تفويتها. أنتج الجوزاء أيضًا اتجاهات صوتية أكثر سهولة، قائلًا أشياء مثل “انعطف يسارًا عند التقاطع التالي”. إنها واجهة رائعة أعتقد أن معظم مستخدمي Android Auto سيحبونها كثيرًا بمجرد حصولهم على بعض الوقت للتأقلم.

كانت Google حريصة أيضًا على أن توضح لي كيف عمل فريق Android Auto مع مطوري الطرف الثالث والفرق الأخرى داخل Google لجعل تطبيقاتهم تبدو وكأنها تشبه التجارب التي يقدمونها على الأجهزة المحمولة. لقد رأيت هذا أثناء العمل مع Spotify، والذي يبدو بالتأكيد في أحدث إصدار له لنظام Android Auto أشبه بما هو عليه في Android وiOS. ما إذا كان هذا تعديلًا مرحبًا به سيعتمد على ما تشعر به تجاه استخدام شاشة تعمل باللمس في السيارة، على الرغم من أن موظف Google الذي اصطحبني خلال العرض التوضيحي لاحظ أن فريق Android Auto لديه إرشادات حول استخدام شاشة اللمس مصممة لتقليل عوامل التشتيت.

لقد رأيت أيضًا الأدوات المشابهة لنظام Android التي تقدمها Google إلى Android Auto. إنها إضافة صغيرة ولكن هناك فائدة في الحصول على معلومات أو ميزات محددة بمجرد نقرة أو تمريرة سريعة. في العرض التوضيحي الذي رأيته، قام أحد موظفي Google بإعداد أداة واحدة للتحقق من الطقس لركوب الدراجات في المستقبل. مرة أخرى، إنها إضافة صغيرة، ولكنها إضافة جعلتني أفكر في سبب عدم قيام Google بإضافة عناصر واجهة مستخدم قابلة للتخصيص إلى Android Auto في وقت سابق.