أعلنت شركة BMW للتو عن تشكيلة سياراتها من الفئة السابعة لعام 2027، واعدة بـ “التحديث الأكثر شمولاً للطراز على الإطلاق” من قبل شركة صناعة السيارات البافارية. تتضمن السلسلة زوجًا من سيارات i7 EVs، وطرازين هجينين، وطرازين ICE، وطراز M بمحرك V8 – تعمل جميعها بتقنية “Neue Klasse” من BMW وتتباهى بلغة التصميم الجديدة تمامًا.
تصف BMW لغة التصميم المحدثة لقطاعها الفاخر بأنها “متجانسة”، حيث تروج للمصابيح الأمامية الكريستالية البسيطة وشبكة التوهج الأيقونية المضيئة (المقسمة). يتضمن شكل الجسم “خطًا شخصيًا” جديدًا يضفي جمالية “تشبه ذيل القارب” تقريبًا على منظر الثلاثة أرباع، وفقًا للشركة. كما روجت شركة BMW أيضًا لطلائها الجديد “Individual Dual-Finish” الذي يجمع بين اللون الأسود المطفأ في المنطقة السفلية من السيارة مع اللون المعدني المطبق يدويًا في القسم العلوي للحصول على “مظهر منفصل ولكنه أنيق للغاية”.
توفر السلسلة 7 بعض التقنيات الداخلية اللامعة الجديدة أيضًا، مع ترقية شاملة لشاشة مسرح BMW مقاس 31.3 بوصة بدقة 8K والتي تمنح ركاب المقعد الخلفي بثًا مباشرًا بدقة 8K وألعابًا ومكالمات Zoom. إذا حصلت على باقة BMW Digital Premium (والتي تتضمن بيانات 5G)، فستتمكن أيضًا من الوصول إلى تطبيق فيديو مدعوم من TiVo واختيار الألعاب ومسجل BMW Drive الذي يجمع اللقطات الخارجية في حالة وقوع حادث. وبطبيعة الحال، فهي تشتمل على تكامل Apple CarPlay وAndroid Auto بشكل قياسي.
توفر المجموعة الجديدة أيضًا رسومًا متحركة خاصة للترحيب والوداع عند الاقتراب من المركبات والابتعاد عنها، في الأوضاع المريحة والمتوازنة والمتحمسة. جزء من هذه الرسوم المتحركة هو “السجادة الضوئية الاحتفالية” التي تعرض نمطًا ضوئيًا ديناميكيًا على الأرض بالقرب من الباب.
مع سيارتي السيدان الكهربائية i7 الجديدتين – i7 50 xDrive وi7 60 xDrive – لم تتخلى BMW عن السيارات الكهربائية. يعد كلاهما بمستويات صوت منخفضة بفضل محركاتهما الكهربائية المعزولة للصوت، إلى جانب توصيل الطاقة “الفوري”، وراحة الركاب وأجواء فاخرة.
سلسلة BMW السابعة الجديدة (النسخة التي تعمل بالغاز) في جراند سنترال. لم يُسمح بالنسخة الكهربائية داخل المحطة. (سام رذرفورد)
ويأتي كلاهما مزودين بمجموعات بطاريات أسطوانية جديدة كليًا مع كثافة طاقة أعلى بنسبة 20 بالمائة وقدرات تصل إلى 112.5 كيلووات في الساعة. وإلى جانب زيادة كفاءة نظام القيادة، فإنها ستعمل على تشغيل سيارة BMW i7 60 xDrive لمسافة تصل إلى 350 ميلاً مقابل تكلفة تقدرها وكالة حماية البيئة (EPA). ستتمكن أيضًا من شحنها بشكل أسرع بفضل معدل الشحن الأعلى الذي يبلغ 250 كيلووات. تدعي الشركة أنها ستنتقل من 10 إلى 80 بالمائة خلال 28 دقيقة فقط باستخدام شاحن متوافق.
توفر المحركات المزدوجة لـ i7 50 xDrive ما يصل إلى 449 حصانًا و487 رطلًا من عزم الدوران، مما يسمح بالتسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 5.3 ثانية مع سرعة قصوى تبلغ 130 ميلاً في الساعة. وفي الوقت نفسه، يتمتع الطراز i7 60 xDrive بقوة 536 حصانًا و549 رطلًا من عزم الدوران من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 4.6 ثانية فقط وسرعة قصوى (محددة إلكترونيًا) تبلغ 149 ميلاً في الساعة.
كما أنها ستحتوي على نظام “استرداد تكيفي” جديد يأخذ في الاعتبار إشارات المرور ويمكنه الفرامل تلقائيًا. يمكن للسائقين الاختيار من بين استعادة طاقة الفرامل العالية أو المتوسطة أو المنخفضة، مع الإعداد “العالي” الذي يوفر شعورًا بدواسة واحدة. قدمت BMW أيضًا “تخطيط المسار الأمثل للشحن” المدعوم بالذكاء الاصطناعي ليشمل محطات الشحن إذا كانت الوجهة خارج نطاق السيارة. ويمكنه أيضًا تهيئة البطارية لدرجة حرارة مثالية لزيادة معدل الشحن بمجرد توصيل السيارة.
سيتم عرض i7 50 xDrive وi7 60 xDrive لأول مرة اليوم في معرض Auto China 2026 في بكين وفي حدث خاص بمدينة نيويورك في Grand Central Terminal. يبدأ الإنتاج في يوليو 2026 وسيبدأ سعرها من 106.200 دولار و124.700 دولار (بالإضافة إلى 1.550 دولارًا للوجهة والمناولة) على التوالي.
تقدم BMW أيضًا طراز 750e xDrive PHEV الذي سيصل في عام 2027، والذي يجمع بين محرك مستقيم بست أسطوانات بقوة 308 حصانًا ومحرك كهربائي بقوة 194 حصانًا بقوة إجمالية تبلغ 483 حصانًا و516 رطلًا قدمًا من عزم الدوران. لم يتم تحديد نطاق كهربائي فقط، ولكن السرعة القصوى على الطاقة الكهربائية بالكامل ستقتصر على 87 ميلاً في الساعة. وسيبدأ إنتاج هذا النموذج في الربع الرابع من عام 2026، دون الإعلان عن السعر بعد.
أخيرًا، ستوفر سيارات BMW 740 و740 xDrive ICE ما يصل إلى 394 حصانًا و398 رطلًا من عزم الدوران، مما يوفر أوقات سرعة أقل من خمس ثوانٍ من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة وسرعات قصوى تبلغ 155 ميلاً في الساعة. سيصلون في وقت لاحق من هذا العام بمبلغ 99800 دولار و 102800 دولار على التوالي. سيتم بناء جميع طرازات الفئة السابعة الجديدة ومتغيرات نظام الدفع، بما في ذلك السيارات الكهربائية، على خط إنتاج واحد في مصنع مجموعة BMW في دينجولفينج.
نبيل الصوفي صحفي يمني متخصص في الشؤون السياسية والاجتماعية، يتمتع بخبرة مهنية تمتد لأكثر من عشر سنوات في مجال الصحافة المكتوبة والرقمية. يركز في تغطيته على التطورات السياسية والاقتصادية والقضايا الإنسانية في اليمن والمنطقة، مع الالتزام بأعلى معايير الدقة والموضوعية.
خلال مسيرته المهنية، أعدّ تقارير إخبارية وتحقيقات صحفية معمّقة، وقدم تحليلات سياسية نُشرت عبر منصات إعلامية محلية وعربية. كما أجرى مقابلات مع مسؤولين حكوميين وخبراء وباحثين، وشارك في تغطية أحداث ميدانية بارزة.
يعتمد نبيل الصوفي في عمله على مصادر موثوقة وآليات تحقق دقيقة، مع حرص مستمر على الالتزام بأخلاقيات المهنة والمعايير التحريرية المعتمدة في المؤسسات الإخبارية.
للتواصل بخصوص الاستفسارات الإعلامية أو فرص التعاون:
📧 البريد الإلكتروني: [email protected]
📞 الهاتف: +967 78 129 7706