دوغ فيلد، المدير التنفيذي رفيع المستوى الذي شكل استراتيجيات السيارات الكهربائية والتكنولوجيا في شركة فورد على مدى السنوات الخمس الماضية، يغادر شركة صناعة السيارات. تم الإعلان عن رحيل فيلد يوم الأربعاء كجزء من إعادة تنظيم أوسع لقيادة الشركة.
انضم فيلد إلى شركة Ford في عام 2021 بسيرة ذاتية قوية من Silicon Valley تضمنت قيادة فريق المشاريع الخاصة لشركة Apple والعمل كنائب أول للرئيس للهندسة في Tesla. كان تعيينه أكثر من مجرد عودة إلى جذوره المهنية. (بدأ فيلد حياته المهنية في شركة Ford كمهندس تطوير من عام 1987 إلى عام 1993.) وكان المقصود من هذا التوظيف هو دفع رؤية الرئيس التنفيذي لشركة Ford Jim Farley لتحويل شركة صناعة السيارات القديمة إلى شركة رائدة في مجال البرمجيات والمركبات الكهربائية وغيرها من التقنيات المتقدمة.
كان فيلد يقدم تقاريره مباشرة إلى فارلي، حيث تم تكليفه في البداية بالإشراف على عمليات البرامج والأجهزة المدمجة للشركة، والتي تغطي أدوات التحكم في السيارة، واتصال المؤسسة، والميزات، والتكامل والتحقق من الصحة، والهندسة المعمارية والمنصة، وتكنولوجيا مساعدة السائق، وأدوات الهندسة الرقمية. ومن الناحية العملية، جعله هذا مسؤولاً عن تصميم وتطوير وتنفيذ مجموعة التكنولوجيا بأكملها المستخدمة في سيارات فورد ولينكولن، بما في ذلك نظام المعلومات والترفيه والملاحة وتكنولوجيا مساعدة السائق والخدمات المتصلة والأمن السيبراني للمركبات.
كان فيلد شخصية بارزة في شركة فورد، وكثيرًا ما أشاد به فارلي في مكالمات أرباح الشركة. لقد كان من بين القادة الرئيسيين عندما قسمت شركة صناعة السيارات أعمالها إلى ثلاث وحدات: قسم السيارات الكهربائية والخدمات الرقمية، وأعمال محركات الاحتراق الداخلي التقليدية، ووحدة المركبات التجارية. وكان وراء برنامج فورد skunkworks – وهو فريق داخلي سري – لبناء سيارة كهربائية منخفضة التكلفة.
وبموجب عملية إعادة التنظيم التي تم وضعها يوم الأربعاء، أنشأت فورد ما تسميه فريق “إنشاء المنتج والتصنيع” بقيادة مدير العمليات كومار جالهوترا. سيتم دمج فريق فورد للسيارات الكهربائية والتصميم، الذي قاده فيلد، في هذه المنظمة الجديدة.
تأتي المنظمة الجديدة مع أهداف طموحة، بما في ذلك هامش ربح معدل بنسبة 8% لأعمال Ford+ التجارية بحلول عام 2029. وسيشرف الفريق أيضًا على خطة فورد لتحديث 80% من محفظتها في أمريكا الشمالية من حيث الحجم و70% من محفظتها العالمية بحلول عام 2029. وسيشمل ذلك منصة المركبات الكهربائية العالمية (UEV)، وسيارة بيك اب متوسطة الحجم، والجيل القادم من شاحنات F-150 وF-Series Super Duty.
منصة UEV هي ما طوره برنامج Ford skunkworks – المعروف الآن باسم فريق مشاريع التطوير المتقدمة. آلان كلارك، المدير التنفيذي السابق لشركة Tesla والذي قاد برنامج Skunkworks، يشغل الآن منصب نائب رئيس مشاريع التطوير المتقدمة.
حدث تك كرانش
سان فرانسيسكو، كاليفورنيا
|
13-15 أكتوبر 2026
د. ياسين سعيد نعمان كاتب ومحلل سياسي يمني، يتمتع بخبرة أكاديمية وإعلامية تمتد لأكثر من خمسة عشر عامًا في مجالي الدراسات السياسية والعلاقات الدولية. يشغل منصب كاتب رأي ومحلل في الموقع، حيث يقدم قراءات معمّقة وتحليلات استراتيجية حول التطورات السياسية في اليمن والمنطقة.
حصل على درجة الدكتوراه في العلوم السياسية، وشارك في إعداد أبحاث ودراسات تناولت قضايا التحول السياسي، الحوكمة، والصراعات الإقليمية. كما ساهم في عدد من الندوات والمؤتمرات الفكرية، وقدم أوراقًا بحثية متخصصة في الشأن اليمني.
تتميز مقالاته بالتحليل المتوازن والرؤية الاستراتيجية القائمة على المعطيات الميدانية والمراجع الأكاديمية، مع التزام واضح بالموضوعية والدقة.
للتواصل بخصوص المقالات التحليلية أو المشاركات الفكرية: