ومن المقرر أن تتخلى الشركة عن المشرفين البشريين في سان دييغو ولاس فيغاس وتامبا ودنفر.
تقول Waymo إنها ستصبح قريبًا مستقلة تمامًا في سان دييغو ولاس فيغاس وتامبا ودنفر. وفي المستقبل القريب، لن يكون لمركباتها في تلك المناطق مشرف بشري خلف عجلة القيادة. وستكون العمليات المستقلة بالكامل في تلك المناطق في البداية مخصصة لموظفي Waymo، على الرغم من أن الشركة تخطط لفتح مثل هذه الرحلات للجمهور قريبًا.
وستنضم هذه المدن الأربع إلى مدن مثل دالاس وهيوستن وأورلاندو وسان أنطونيو في التحول إلى سيارات ذاتية القيادة على Waymo. بشكل عام، تقول الشركة المملوكة لشركة Alphabet إنها ستخدم قريبًا أكثر من 10 مدن بسيارات أجرة آلية ذاتية القيادة بالكامل. وقد بدأت أيضًا اختباراتها في لندن كجزء من توسعها الدولي الأول، على الرغم من أن بعض سكان أحد الشوارع المسدودة في المدينة لم يكونوا سعداء تمامًا بإيقاظهم من Waymos عندما عادت المركبات إلى الخلف من شارعهم.
وفي مكان آخر، ظهر مؤخرًا أن شركتي Uber وWaymo انفصلتا في فينيكس. لم يعد من الممكن حجز رحلة Waymo عبر Uber (التي تعمل على إنشاء سيارة أجرة آلية خاصة بها مرة أخرى مع Lucid وNuro). ومع ذلك، لا يزال بإمكانك القيام بذلك من خلال تطبيق Waymo الخاص.
نبيل الصوفي صحفي يمني متخصص في الشؤون السياسية والاجتماعية، يتمتع بخبرة مهنية تمتد لأكثر من عشر سنوات في مجال الصحافة المكتوبة والرقمية. يركز في تغطيته على التطورات السياسية والاقتصادية والقضايا الإنسانية في اليمن والمنطقة، مع الالتزام بأعلى معايير الدقة والموضوعية.
خلال مسيرته المهنية، أعدّ تقارير إخبارية وتحقيقات صحفية معمّقة، وقدم تحليلات سياسية نُشرت عبر منصات إعلامية محلية وعربية. كما أجرى مقابلات مع مسؤولين حكوميين وخبراء وباحثين، وشارك في تغطية أحداث ميدانية بارزة.
يعتمد نبيل الصوفي في عمله على مصادر موثوقة وآليات تحقق دقيقة، مع حرص مستمر على الالتزام بأخلاقيات المهنة والمعايير التحريرية المعتمدة في المؤسسات الإخبارية.
للتواصل بخصوص الاستفسارات الإعلامية أو فرص التعاون:
📧 البريد الإلكتروني: [email protected]
📞 الهاتف: +967 78 129 7706